Dagje Kennedy space center.

Vrijdag 28 April.

Ik ben jullie nog de foto van het wasbeertje schuldig. 

Jammer dat hij zo bang voor ons was !.

Gisteravond nog lekker bij het lake Diaz gezeten en het komen en gaan van de vissers bootjes bekeken. Voor een bijzonder bootje waren wij helaas te laat,

 

Het pracht exemplaar lag al op de trailer.

Heb nog wel wat kunnen bekijken. maar de ongelooflijk mooie afwerking van de motor en natuurlijk ook de boot was een lust voor elke techneut.

De lasnaden van het aluminium waren schitterend, het vermogen van dit 8 cylindertje was volgens de eigenaar dicht tegen de 900 PK.  kan je nagaan dat wij hem graag hadden willen zien en horen varen.

S'nachts heerlijk geslapen en S'morgens ontbijtje aan het water.

Het water was erg mooi en de eerste vissers waren al weer op jacht naar hun avondmaal.

 Van hieruit op weg naar Cape Carnavarel, naar het NASA visitor center, oftewel Kenneky space center.

Op zich een kostbaar uitje, maar stond hoog in het programma.

Zowel voor mij als de buurman de eenheidsprijs van $ 15,00 parkeer geld. Nog getracht lengte en leeftijdskorting te bedingen, helaas geen kans bij de vriendelijke dame.

Bij de ingang een klein kortinkje vanwege leeftijd, geen $ 50 p/p maar $ 45,60 daarna nog wat tax en de rekening stond op $ 98,44 netto.

Pappa in de houding bij de Nasa bol,


Was al blij dat we er een foto zonder de alom aanwezige Amerikanen konden maken.

De zo genoemde Rocket garden. de hier opgestelde raketten zijn allemaal echte Rockets zo legde onze gids aan de verzamelde meute uit.

Hij ratelde alle belangrijke data en gegevens uit zijn hoofd op tot en met de achter hem liggende Apollo raket, namen datums en missies alles had zijn plaats.

Vervolgens een bus trip over het lanceergebied en langs de montage hallen gemaakt.

In deze hallen worden de terug gehaalde stuwraketten en andere onderdelen gedemonteerd en opnieuw klaar gemaakt voor de volgende missie.

Hier is een van de beide Crawlers onder een mobiel platform geplaatst, op het mobiele platform word de te lanceren raket of space shuttle rechtstandig opgebouwd en vervolgens word de crawler er onder gereden. Als alles gereed is gaat de crawler met zijn hoog explosieve last naar het lanceer platform.De afstand die het geheel aflegd is 6,5 mijl, gemiddeld brandstof verbruik is 3500 gallon aan diesel per afgelegde mijl. De kruipsnelheid bedraagt ongeveer 1 mjl p/u. Terug kruipen kon hij wel met de dubbele snelheid !



Ground contol ruimtes, hier was men verantwoordelijk voor de lancering tot 9 seconden voor de final start van de raket. op dat moment werd het commando overgedragen aan mission control in Houston.

Hieronder een blik op het laatste Apollo project, met deze raket en capsules zijn de maanreizen uitgevoerd,

Stuw raketten van de Apollo raket, dit is de laatste apollo raket die bewaard is gebleven.

Kopie van het maanwagentje waar de expedities mee zijn gedaan. 

                                                  

Aan het plafond nog een model op ware grootte van de maanlander.

Nogmaals een blik op de assemblagehal( Links ) en de
re-assemblage hal ( boven )waar vooral Boeing technisch
 personeel werkt 

Hier nog wat beelden van de allerlaatst space shuttle de Atlantis, deze shuttle is 33 maal de ruimte in geweest om materialen en mensen naar het ISS space laboratorium te brengen.

In 2011 heeft hij zijn aktieve loopbaan beëindigd, en net zoals hij toen is terug gekeerd is hij hier in deze hal tentoongesteld voor het publiek.

Deze dag heeft ons nogmaals duidelijk gemaakt, day wij mensen maar een nietig klein onderdeel van de onmeetbare ruimte uitmaken.

De eerste Gemini capsules hadden amper de grootte van een mini uit de jaren zeventig, vervolgens de grotere Mercuri en Apollo capsules, het zijn maar kruimeltjes waar wij mensen het heelal ingingen.

De space shuttle is dan nog een apparaat van enig formaat.


Van deze dag hebben wij respect voor de astronauten overgehouden

Morgen op weg naar de Key's

P.S. Rob, het magneetband werkt uitstekend op het toilet kastje.

Grtjs SjaWi

Vervolg reis naar Florida.

Donderdag 27 April,

Eindelijk rust in onze reis, het mee hobbelen in het verkeer valt reuze mee. Op de interstates en de highways vliegen de vrachtwagens je gewoon voorbij of het niets is. Zelf heb je dan 100 Km/u op de teller, maar die gasten met hun joekels van vrachtwagens jagen met rond de 120 Km/u voorbij.
Op alle grote wegen liggen er stukken rubber langs de weg, klapbanden zijn hier de gewoonste zaak. Alleen het opruimen is er niet bij. Vandaag weer verder de warmte in, temperatuur nu gemiddeld 32 graden op de dag en S'nachts rond de 23 graden.

Onderweg in dit stadje de eerste bomen met enorme mos slierten gezien, deze mos soort hangt los aan de takken, op den duur verstikt de hele boom en sterft deze af.

Wilma heeft hier een van de slierten mos als decoratie om gehangen.
.
Heeft het niet te lang omgehad ( om verstikking te voorkomen ).


Verder op weg naar het zuiden zagen wij de van vroeger bekende plantages, grote opritten met in de verte kolossale gebouwen.

De rijkdom was van verre te zien, om de hoek nog wat armoedige woninkjes met veelal donkere bewoners.




Verder op zoek naar een geschikte plaats om te overnachten.


Het werd het state park vlak bij Sint Mary aan de Crooked river.
Op een steenworp afstand van een van de grootste onderzeeboot basissen van de Amerikaanse marine. Konden hier geen foto's van maken.

Rechts een plaatje van de Crooked river, wij hebben hier niet echt veel tijd aan besteed. De naam bood een leuk idee, maar de realiteit was niet echt overweldigend.

Hebben hier wel weer WiFi, dus blog time.

Hier staan wij bij de overnachting op een plek, waar we toch maar verder gegaan zijn. Dit moet Eem FREE Campgrounds van het wild management and land conservatoin zijn.

Het  was een stuk wildernis waar wij toch niet erg happy waren. Verder rijden op dit pad leek ons niet echt raadzaam, dus te voet op ontdekkings reis. Na een paar meter schoot er een beest uit de struiken voor ons over het pad, en klom vliegensvlug een boom in en trachte zich onzichtbaar te maten. Na grondig onderzoek en rond de boom te bewegen konden wij ontdekken dat het een Rakoon (  wasbeer )  was.

De natuur hier is net een jungle, verder lopend kwamen wij bij het Lake George aan. 

Stom genoeg had ik het foto toestel in de camper achtergelaten, bij aan komst bij het meer schoten er een stel alligators voor ons het water in. Dit was voor ons het definitieve sein om de camper om te draaien en een andere slaapplaats te zoeken.

Al met al hebben wij bijna de hele omgeving van het plaatsje Barberville en Seville doorkruisd met de FREE and low cost camping gids in de handen van Wilma, het werd allengs warmer in de cabine, dus airco voluit om de temperatuur en de gemoederen te koelen.

Uiteindelijk bij lake park van lake Diaz een plekje gevonden en even in de schaduw een koel biertje naar binnen gewerkt. Vervolgens heeft Wilma weer een heerlijke maaltijd op tafel gezet ( chicken tonight ) met Amerikaanse rijst.

Morgen Vrijdag 28 April gaan we verder, het Kennedy space center staat op het programma.

Tot de volgende blog, met ons gaat het prima. 

Grtjs SjaWi

Dinsdag 25 April.

Maandag morgen 24 April. 

Super Dario is gearriveerd, samen met Matt de situatie doorgesproken, en getracht de boordcomputer uit te lezen. Het eerste probleem was dat de gemonteerde uitleesconnector andere afmetingen had dan de in Amerika gangbare aansluitingen. Na een grondige inspectie kwam Dario op het idee om met een zaagje een paar hoeken van zijn connector af te zagen, hierdoor paste deze en kon de computer uitgelezen worden.
Er waren in totaal 4 foutmeldingen. Gasklephuis sensor, Luchtmassa meetsensor, Brandstofdruk en EGR fout melding.

Dario en ik waren te druk om een goede foto te maken, maar

het probleem trachten op te lossen was veel belangrijke.

Na een hele dag sleutelen en controleren bleef alleen de gasklephuis sensor over, de EGR-klep was schoon, de whastegate van de turbo werkte zoals het hoort, luchtmassa meetsensor gaf correcte waardes. Maar de enige die roet in het eten gooit is de gasklephuis sensor.
Dit onderdeel is nota bene 1 1/2 geleden vervangen

Helaas hebben wij er geen kunnen bemachtigen, dus zullen wij onze verdere reis rekening met het mindere vermogen van de motor moeten houden.

Dinsdag morgen 25 April
 gisteren met Dario alle mechanische componenten gedemonteerd en gecontroleerd, verder nog steeds niets gehoord van Fiat, dus koppen bij elkaar gestoken en de knoop door gehakt, vanwege de problemen met de  computer ( deze ratelde en gaf storingen van onbekende aard op het moment dat er groot licht of ruitenwissers gebruikt werden, gelijk viel dan het hele dashboard uit en  moest de camper uitgezet en vervolgens weer opgestart worden om verder te kunnen gaan. Bij uitval van het dashboard bleef de dynamo wel stroom leveren, Ook viel de navigatie om de haverklap uit als er een piekstroom gebruikt werd. Aangezien ik 2 jaar geleden een speciaal relais tussen de huishoud accu en de start accu heb geplaatst, is er vermoedelijk door het ontkoppelen van alle elektrische componenten, ( dit op advies van mijn monteurs ) om de computer eventueel te kunnen resetten. een draad verkeer terug geplaatst, voor vertrek heb ik een vaste aansluiting voor de navigatie vanaf de huishoud accu gemaakt. Bij het ontkoppelen van de verbinding huishoud naar start accu hoorde ik geluid uit de boord computer, na wat verder onderzoek en het anders aansluiten van het relais WERKT de computer weer normaal. Dus alles doet het gelukkig weer.

We zijn weer onderweg, van middag definitief de koers naar het zuiden opgepakt.
De camper is nog niet zoals hij hoort te zijn, maar de medewerking van Fiat Amerika is bedroevend.
Geen enkele respons op onze smeekbeden om hulp.

S'middags op de eerste beste Camping een heerlijk koud pilsje en een goed gevoel over hoe het allemaal gaat.

We kunnen op de normale weg goed 75 Mijl halen, dus ruim voldoende om in het verkeer mee te gaan.

Indien er geklommen moet worden, dan maar een versnelling lager.


Wij zullen deze reis helemaal af gaan maken !!!

Heerlijke state park campground, vlak bij Barnwell in South Carolina.

De eerste waarschuwing voor kruipend ongedierte, langs het meer op de camping.

Voor het eten nog een heerlijke nature walk rod het meer gedaan, waren wel erg veel bomen in het park omgewaaid.

Via de camp host hoorden wij dat er in februari een tornado door het park was geraasd.

Het vrolijke knaagdiertje hield ons de gehele tijd goed in de gaten.


volgende morgen bij het weggooien van het vuil
zat deze kleine groen rakker op de bak.

Woensdag 26 April Zwager Peter jarig  ( Proost ) , wij zitten nu op de grens met Florida, bij de volgende blog het relaas van de afgelopen dagen.

Grtjs aan alle.

SjaWi.

Rust weekend in Charlotte.

Zaterdag 22 April.

Hadden vrijdag onderweg nog wat extra verlichting in het dashbord aangedaan, maar na uitzetten en opnieuw starten hielden deze op met branden. PFFF kreet van opluchting. Heb deze foto onder het rijden gemaakt en liet hem later aan Mat de mechanic zien, hij krabde zich achter de oren en begreep hier niets van, gelukkig maar dat ze uit waren. ( bleek na instructieboekje te hebben geraadpleegd om de start blokkering te gaan, had tujdelijk geen communicatie met de sleutel ???? ).

Na de adviezen van zwager Peter nogmaals alle mogelijke stekkers en voedingen van het
motormanagement losgehaald en een poosje eraf gelaten. Blijft het lampje hard Leers en brandt nog
steeds.

Staan momenteel op de KOA camping tussen de Amerikaanse vakantie ideeën, beginnen ons er langzaam tussen op ons gemak te voelen.  N0t only size mathers !

De camper lijkt kleiner dan hij werkelijk is ! 

gaan dit weekend maar wat op verkenning in de omgeving, en hopen toch wat te kunnen relaxen.

Vandaag maandag 24 April, de hele dag gesleuteld in de garage.  Op dit moment lijkt er geen probleem met de EGR klep en de turbo te zijn. De extra lampjes in het dashbord hebben te maken met een probleem in de boord computer, als wij met licht aan moeten rijden, kan dit alleen met parkeerlicht, gewoon licht geeft direct een gerammel in de computer en alle elektrische componenten vallen koertstondig uit. Ook ruitenwisser op hoge snelheid geeft het zelfde problemen, extra lampjes gaan gelijk branden, maar gaan na het starten weer uit en we kunnen op halve kracht rijden. Als het maar licht en droog is.

Vanaf zondag staan wij op de camping van de garage ( binnenplaats tussen de geparkeerde auto's.

Vandaag dinsdag 25 April.

Mat doet zijn uiterste best om iets of iemand van Fiat te pakken te krijgen om iets te kunnen regelen, zal nog wel een groot probleem worden. Een nieuwe computer moet ook nog geprogrammeerd worden.en hopelijk werkt dan alles weer.

Wij houden de moed erin en duimen voor een goede afloop. 

Op weg naar Charlotte,

Vrijdag 21 April.

Vandaag met heel veel hoop op weg naar Charlotte, moeten een groot deel van de Blue Ridge Parkway laten schieten. Wij willen proberen om vandaag bij de garage te komen en misschien de boel te kunnen laten fixen.

De bus op de foto is gelijk aan de onze, ook 3 liter diesel motor. Deze verkopen zij nieuw, dus hopen dat zij de juiste software hebben om de onze uit te kunnen lezen.  👍😏
Ook bij de firma Keffer hadden wij meer pech als geluk, geen oplossing van de werkplaats.
Wel veel bewonderende blikken op en in de camper gegooid en complimenten voor de campervan.

Dus door gestuurd naar de dealer Stateline verderop in de stad.

De receptionist bekeek de camper met open mond en zei, dat hij nog nooit een Fiat campervan had gezien, of hij ook binnen mocht kijken, geen probleem zeiden wij, na wat wazig rond kijken in de camper, zei tegen ons dat hij ook nog nooit een Fiat met three ( 3 ) pendalen had gezien. Dit was bij Keffer ook al opgevallen.  Ik zei dat het in Europa een normale verschijning in de auto's is.
Helaas de hele dag zoet geweest, maar lampje brandt nog steeds.
Bij de Stateline garage de grootste Fiat dealer in de omgeving zijn ze de hele middag bezig geweest om ons te helpen, tot vertwijfeling toe hebben ze alles wat maar mogelijk is uitgeprobeerd. Mat de supervisor kwam kort voor 5 uur met de sleutels naar ons toe, en legde de volgende optie aan ons uit.
Gewoon verder gaan met onze reis en wij houden telefonisch contact, hij had immers een lijntje naar Wendy van de Fiat main branche open staan. Ook had hij nog verschillende andere bedrijven benaderd, hij was zelfs met een dealer op een Caribisch eiland doorverbonden echter zonder resultaat.
Op een gegeven moment had een medewerker nog contact met Fiat Italië , was voor de Amerikaan te lastig om goed te communiceren.
In hun bedrijf werkt een Italiaan Dario, deze doet meestal alle Fiat dingen, was echter vandaag op cursus, maar maandag was Super-Dariozoals zij hem noemen weer op de zaak, en misschien kan hij met de maffia baas onder de motorkap communiceren.
Wij zijn op pad gegaan om een camping in de buurt te vinden, maar het is ondertussen weekend, dus veelal volgeboekt, uiteindelijk een KOA camping gevonden.
Nu eerst een koud biertje en de boel even rustig relativeren, en alle hoop op Super-Dario zetten.

Wordt vast nog vervolgd.

On the road again,

Dinsdag 18 April.

Na overleg met de filiaal manager van de Walmart, mochten wij de nacht op de parkeerplaats doorbrengen.

Het vreemde in deze staat is, het kopen van alcohol, dit mag alleen maar in speciale liquerstores. Dus geen wijn of bier in de supermarkt, maar wel allerlei wapentuig gewoon in de schappen. Pijl en boog, luchtgeweren en pistolen, ook de echte boevenklappers gewoon na vertoon van driverslicence verkkrijgbaar.
Ook aan munitie voor dit alles geen gebrek !

Regelmatig kwamen de zwart / witte jongens over het terrein, en gaven je dan de knik van Oké.


Was verder niet fotogeniek, dus na het ontbijt op pad, naar de skyline drive. Een geweldige rit door de natuur. Onderweg ging echter het motor management lampje in het dashboard branden.
Na onderzoek bleek er een slangetje van de rembekrachtiging gescheurd te zijn. Dit hersteld, maar lampje bleef aan, na sms overleg met de monteur in Nederland, op de camping de accu helemaal afgekoppeld en de volgende morgen weer aangesloten, geen resultaat. Het vervelende in deze kwestie is, de motor loopt in service modus, dus heb ik maar de helft van het motor vermogen tot mijn beschikking. Op de vlakke weg gaat het nog wel, maar in de bergen is het aan modderen.

                                                                                 
                                                                                    Onderweg nog een Aldi gevonden, en wat  

boodschappen { wijn en bier } en nog wat
 meer gehaald.

Het aanbod verschilt erg met dat in van wat er in Europa in de schappen ligt.

Geen graai bakken in de midden paden, weinig aanbiedingen zoals wij gewend zijn.



Op de state park camping nog een aantal dingen nagekeken maar geen resultaat, wel hebben wij hier onze tank met water kunnen vullen

Een heerlijk plekje, alleen het groen aan de bomen komt nu pas traag op gang.

Eerste biertje van deze vakantie, hadden wij wel verdiend.

S'avonds wat koffers en bakken uitgepakt, handdoeken,washandjes en ondergoed gepakt
en de rest van de kleding in de kastjes verdeeld.
                                                         

Ook de Big guys zijn reeds vroeg in het jaar op pad, verder zijn de dagen heerlijk van temperatuur. De nachten daar in tegen nog behoorlijk fris.

Hebben wij geen last van, maar de kampeerders in hun tenten, samen met hun kinderen zullen best afzien. S'avonds allemaal kampvuren op hun plekje.

Woensdag 19 April.

Het weer is vandaag minder als gisteren, dus goed reis weer.

Regelmatig reden wij door het wolkendek en door de mistbanken, onderweg nog wat wild kunnen fotograferen.

Vanwege de motor problemen op tijd naar een grote stad gegaan, in Roanoke is er een Fiat/Dodge dealer. De firma Berglund. Deze maar gaan zoeken en kijken wat hij kan betekenen.

 Het was bij het Fiat filiaal nog niet wat ik gehoopt had, hier had men alleen de personen auto's en niet de comercial vans. Zij stuurden ons door naar een diesel revisie bedrijf aan de andere kant van de stad.
Hier aangekomen hebben zij van alles geprobeerd om de computer uit te lezen, maar zonder resultaat.
Wel een ander adres gekregen van Berglund trucks ook in Roanoke, Maar je raad het al ook weer aan de andere kant van de stad.

Helaas reeds gesloten, dus in de stad maar weer

een plekje gezocht, camping was te ver maar weer een walmart opgezocht,


Donderdag 20 April 

s'morgens naar het filiaal van Berglund trucks gereden, hier aangekomen had men alleen bewondering voor de camper, nice rig was wat men riep, maar uitlezen van de computer no-way. Konden zij echt niet. Maar aan de andere kant van de stad ( vlak naast de eerste garage van gisteren ) zouden zij het misschien wel kunnen uitlezen.
De volgende garage van Berglund had een zeer sympathieke chef werkplaats ( zie foto ), deze ging vol goede moed aan de slag met computer, uitlees apparaat en wat hij maar kon vinden. Het resultaat laat zich bijna raden ( 0 ) lampje blijft stoïcijns branden en motor wil niet meer als 3000 toeren maken. Heel veel excuses en good luck on your trip meer zat er niet in.
   😖   👎
Vandaag verder over de Blue ridge parkway naar het zuiden, op weg naar een nog grotere stad met  een dealer met commercial van's Charlotte is het doel.

Onderweg nog een oude water molen zagerij bekeken, maar op 1 Mei begint hier het seizoen.

Dus was alles hier nog gesloten.

Nu op de camping Fancy Gap. Net op de grens van Virginia en North Carolina.

  Heerlijk buiten in het zonnetje zitten eten, nog avond wandeling, en dan douchen en nog een keer Skibo trachten te spelen,

Tot de volgende blog.

En hopelijk draait de machine dan ook weer op volle toeren.